En conferencia de prensa, el funcionario estatal informó que, en contraparte, será subterráneo el puente a desnivel sobre la avenida Prolongación Hidalgo, a la altura de la antigua Hacienda del Carmen, e indicó que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes autorizó regresar los recursos que para esta obra estaban previstos.
Del puente a desnivel ubicado sobre la avenida Venustiano Carranza, a la altura del Colegio Inglés, el funcionario reconoció que aún no se tiene una decisión y que los recursos serán regresados a la federación para ser invertidos en otras obras a nivel federal.
“Ese (puente) queda pendiente, la comisión tenemos que volvernos a reunir para revaluarlo y tomar las decisiones, ese, ahorita por lo pronto, los recursos están perdidos, son 70 millones que están perdidos, porque yo les dije que al 30 de julio, los recursos no ejercidos se retiran, no solo en Colima, sino que en todo el país”.
Dijo al respecto que tendrán que llegar a conclusiones como las hechas sobre este puente de la avenida Hidalgo, “e iniciar todo el peregrinar que tuvimos que hacer con el de ex Hacienda del Carmen”.
En cuanto a este puente, explicó el funcionario que la decisión de hacerlo subterráneo fue tomada por la Comisión Técnica que se formó para determinar las mejores opciones en los puentes a desnivel en el tercer anillo periférico y en donde, dijo, se privilegió el beneficio y seguridad de la población.
Cabe mencionar que con las modificaciones hechas se tendrá un costo del proyecto por el orden de los 120 millones de pesos, y la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, regresará los 70 millones ya autorizados y un poco más, siendo el resto aportado con recursos estatales.
En cuanto al proyecto de la construcción del puente “deprimido” que se hará sobre la avenida prolongación Hidalgo, destacó que el grupo de trabajo técnico tomó una decisión basada en la búsqueda de la seguridad de la población, por lo que el colegio de arquitectos diseñó que además de ser subterráneo incluirá espacios de convivencia, además de que contará con una ciclovía “y será más armónico con el entorno”.
“En base a este anteproyecto realizado por el Colegio de Arquitectos, se contrató el proyecto ejecutivo, el cual, recientemente fue concluido, este proyecto ejecutivo lo pagó el gobierno del estado, nos llevó más de dos meses el tener el proyecto ejecutivo”.
Dijo que para obtener los recursos, el gobernador del estado, Mario Anguiano Moreno, con el proyecto ejecutivo en mano “y sabiendo que incluso los recursos ya no los teníamos”, inició gestiones ante SCT para que nos fuera aceptado el cambio del proyecto.
“Las gestiones se concluyeron el día de ayer, con una aceptación de SCT a nivel central y por lo cual, estamos sumamente agradecidos, porque no solo lo aceptaron, sino que vieron que la conveniencia de la población era tal que decidieron jugársela con nosotros y buscar regresar esos recursos para que este mismo año se pudiera concluir”.
Aguilar Zaragoza apuntó que las fechas de construcción de este paso a desnivel subterráneo dependerán de la publicación de la licitación correspondiente y de la llegada de los recursos a la entidad.
