*Se presentará nuevo proyecto y Manifestación de Impacto Ambiental ante la Dirección General de Impacto y Riesgo Ambiental (DGIRA)
Alfredo Quiles Cabrera| CN COLIMANOTICIAS
Manzanillo, Col.- La Administración del Sistema Portuario Nacional (Asipona) Manzanillo informó que la nueva Manifestación de Impacto Ambiental de la Ampliación del Puerto de Manzanillo hacia la Laguna de Cuyutlán estará lista en mayo de este año.
Dicha manifestación es un instrumento de la política ambiental que tiene el objetivo de prevenir, mitigar y restaurar los daños al ambiente, así como la regulación de obras o actividades para evitar o reducir sus efectos negativos en el ambiente y en la salud humana.
Consiste en un estudio técnico-científico que indica los efectos que puede ocasionar una obra o actividad sobre el medio ambiente, y señala las medidas preventivas que podrían minimizar dichos efectos negativos producidos por la ejecución de las obras o actividades.
Además, este estudio permite evaluar la factibilidad ambiental para la ejecución de proyectos de inversión industrial, de infraestructura, manufactura, comercios o servicios.
La MIA se presenta ante la Semarnat para su evaluación y posible autorización. Esta debe autorizarse antes de iniciar cualquier obra de infraestructura.
Cabe recordar que en diciembre del año pasado la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), a través de la Dirección General de Impacto y Riesgo Ambiental (DGIRA), rechazó el procedimiento de evaluación de impacto ambiental del proyecto “Desarrollo del Puerto Nuevo Manzanillo, en el Vaso II de la Laguna de Cuyutlán”
Y tras la decisión de la Semarnat, la Asipona de Manzanillo se vio obligada a reiniciar completamente el proceso ambiental para darle continuidad al proyecto del Nuevo Manzanillo.
Sobre qué aspectos depende que la nueva MIA esté lista en mayo próximo, la Asipona señaló que depende de los tiempos que marca la Ley y de la gestión.
Recordó que la inversión que estaría realizando para el proyecto del Nuevo Manzanillo sería de 3 mil millones de dólares hasta 2030, y serían recursos públicos y privados.
Y tras la decisión de la Semarnat, la Asipona de Manzanillo se vio obligada a reiniciar completamente el proceso ambiental para darle continuidad al proyecto del Nuevo Manzanillo.
La Asipona confió en que no se retrase la gestión documental dentro del marco normativo, pero “creemos que en mayo y a más tardar en junio estemos iniciando (el proyecto)”.
El proyecto en dicho puerto, en una primera etapa para 2030, considera la construcción de las terminales I y II de contenedores, siete posiciones de atraque, 3 mil 620 metros de frente de atraque y 7.5 millones de TEU’S en almacenamiento.
Mientras que, en la fase de dragado, la primera etapa contempla 16 metros de profundidad, y estaría iniciándose en el segundo semestre del 2026 y concluyendo en la segunda parte del 2028.