Dijo que el tabulador de sanciones debe responder a una realidad social.
En los casos en que se atiende contra la ecología y el medio ambiente o se atente contra los derechos de los discapacitados y los niños o niñas o se maneje en condiciones de alto riesgo, podría aumentar la tarifa en un 200%.
Indicó que se está considerando la existencia de vehículos nuevos que antes no operaban, igualmente los del tipo ligero no contaminantes como las bicicletas o motocicletas, que son cada vez más utilizados y que requieren de una regulación, crear cultura de su uso y desasociemos que el usar bici o moto implica riesgo para la población.
Subrayó la necesidad de reforzar la normatividad regulatoria y la disposición de apertura de algunas normas regulatorias que tiendan a dar mayor protección y asistencia a las personas con discapacidad.
Señaló además en el rubro que no contemplaba el reglamento, del derecho de los niños y las niñas, luego de que sigue siendo visto en forma discrecional los conductores de automóviles trasladan a sus mejores hijos o niños a su cargo en condiciones de alto riesgo, esto también viene a recrear disposiciones regulatorias de carácter normativo que nos permita respetar el derecho a la vida.