Para Rojas y el Telmex Ganassi Racing, esta pista les trae buenos recuerdos. Para el capitalino desde que corre en el exitoso equipo norteamericano, los resultados han sido dos segundos lugares y una tercera plaza, resultados que espera mejorar este fin de semana con una victoria que le permita crear una mayor distancia con respecto a sus rivales por el título de la temporada.
Rojas también ya ha corrido con anterioridad en este trazo histórico del automovilismo norteamericano, ya que consiguió una pole position cuando corría en la Barber Dodge en el 2003. Para el capitalino, el reto más fuerte que representa la pista es que es muy técnica, por lo que tendrá que sacar todas sus habilidades al volante para poder conseguir esa esperada quinta victoria de la temporada.
Durante viernes y sábado se realizarán las sesiones de prácticas, calificación y carrera. El viernes en punto de las 6:50 de la tarde, tiempo del centro de México, se llevará a cabo la calificación, mientras que la carrera comenzará el sábado a partir de las 4:30 de la tarde, con duración de 2 horas y 45 minutos.
MEMO ROJAS JR.
Hablando del triunfo en la fecha anterior y lo que espera de Laguna Seca…
“Estoy muy contento de regresar a Laguna Seca, ya que como Road America, es una de mis pistas favoritas. En 2009 fue la última vez que corrimos ahí y obtuvimos la pole position y además marcamos récord de pista, por lo que me motiva a que podamos tener un buen papel. En Barber Dodge y en otras categorías en las que he corrido he tenido pole position así es que sigo pensando que en esta ocasión no sea la excepción. Principalmente trataremos de retomar la motivación que tuvimos por regresar a lo más alto del podio con la victoria en Road America. El equipo está muy entusiasmado y sobre todo muy concentrados en lo más importante que es retener el título”.
“Esta es una pista muy técnica por lo que los que ganan ahí necesitan un par de cosas. Necesitas una buena puesta a punto y el piloto debe de conocer y manejar al límite todo el tiempo. Hay pistas en las que si no tienes un buen setup, el piloto puede compensar o viceversa, pero en esta pista necesitas ambas cosas, así es que vamos a tener que trabajar mucho con los ingenieros y nosotros como pilotos estar con las pilas bien puestas. Quiero agradecer a mis patrocinadores Telmex, Red Bull, Armor All, Interprotección y Peugeot por todo el apoyo”.