Aseveró que esa fue la condición para que los automovilistas se les hiciera el descuento del 40% a través de una tarjeta de prepago en la carretera de cuota a partir del 22 de diciembre, pero “Se llegó la fecha y aún los automovilistas no se benefician con ese descuento, y creo que ni lo harán”, apuntó.
Precisó que si en la negociación participaron el gobernador Mario Anguiano y el diputado federal Carlos Cruz “el asunto es peor, porque entonces esos altos funcionarios no saben nada de negociación y demostraron carecer de la más mínima sensibilidad política”, puntualizó.
Expresó que no concibe como esos funcionarios aceptaron que, como condición para que la empresa otorgara ese 40% de descuento, el gobierno del Estado garantizaría el acceso de transportistas por la autopista, impidiendo su paso por la carreta federal libre de pagos. “¿Qué acaso no pensaron que los transportistas tienen el derecho constitucional de transitar libremente por esa vía?”, expresó.
Dijo el diputado que hasta pudiera entenderse perversa la negociación realizada, ya que mientras la empresa deja de percibir un 40% de una cuota de 105.00 pesos, aplicable a automóviles de dos ejes, el hecho de que cientos de camiones se vean obligados a pagar cuotas de más de 500 pesos por varios ejes, implica una ganancia desproporcionada para la empresa, a costa de los transportistas.
“Tal parece que los anguianistas actuaron como representantes de la empresa y no como mandatarios del pueblo”, apuntó.
El legislador solicitó a las autoridades federales de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), su intervención inmediata para hacer prevalecer el Estado de Derecho, asegurando que ninguna autoridad local ni mecanismo ni dispositivo alguno aplicado por ellas en la carretera federal, impida el libre paso de automóviles, camiones y autobuses por ella.
