Se trata, dijo el líder panista, de otra comisión a modo de la que acostumbra armar el Gobernador, para que otorguen una supuesta credibilidad a sus muy discutibles decisiones sobre temas en donde no cuenta con el apoyo de la ciudadanía.
Las consecuencias de construir puentes elevados en el tercer anillo serían:
-afectar un área como el norte de la ciudad con una estructura indicada para tramos carreteros y no para avenidas con una evidente vocación comercial
-afectar el patrimonio de miles de colimenses deteriorando el valor y la plusvalía de sus propiedades
-interpretar de forma absurda el tercer anillo como parte de una vía rápida, cuando esta vía tiene muchos otros nudos viales (semáforo carretera a Coquimatlán, entronque avenida Pablo Silva García, Glorieta de los Perros Bailarines, crucero con Avenida Ayuntamiento, crucero con Avenida Constitución) que descalifican por completo este argumento
-modificar el paisaje urbano y estético de la ciudad deteriorando la calidad de vida de los habitantes y las perspectivas turísticas del estado
-Incentivar el movimiento vehicular de carga pesada y material peligroso por área habitacionales y comerciales
Raymundo González opinó que no se trata de un problema de técnicas de construcción, sino de una perspectiva global de desarrollo en donde se necesita una visión multidisciplinaria de este tema. Ocupamos escuchar economistas, mercadólogos, urbanistas, paisajistas, sociólogos y más que todo a los habitantes de la zona y empresarios y no simplemente ingenieros y arquitectos, recalcó el líder panista.
