*La causa: la saturación del Puerto de Manzanillo *El Puerto colimense reporta “un nulo movimiento” en la importación de vehículos de origen Chino. *Importadores prefieren Lázaro Cárdenas.
Alfredo Quiles Cabrera| CN COLIMANOTICIAS
Manzanillo, Col.- La saturación en el puerto de Manzanillo ha favorecido al de Lázaro Cárdenas como puerta de entrada para los vehículos importados desde Asia, principalmente de origen chino. En lo que va del año, por la terminal michoacana han ingresado 295 mil 292 unidades, lo que representa un crecimiento de 22.6%; en tanto que por el Puerto colimense “al día de hoy reporta un nulo movimiento”.
De acuerdo con datos de la Dirección General de Puertos, el Puerto de Manzanillo en años recientes comenzaba a perfilarse como una alternativa para la internación de autos al mercado mexicano. “Hoy reporta un nulo movimiento. La cifra contrasta con los 1 mil 039 vehículos movilizados en el mismo periodo de 2023”.
La Dirección General de Puertos dio a conocer que, en 2022, cuando el país vivió el “boom” de los autos “Made in China”, la saturación de puertos era un tema recurrente para la importación de vehículos. “Ahora, con volúmenes más estabilizados, Lázaro Cárdenas se ha consolidado como la terminal idónea para su ingreso al país.
“Tenemos una terminal especializada, y al contar con ella el servicio es mucho más eficiente. El tema de los espacios es muy importante; en el caso de Manzanillo están muy enfocados al sector contenerizado. Para Manzanillo su línea de negocio es contenedores”.
General Motors encabeza las importaciones mediante la Terminal de Lázaro Cárdenas, con 24.8% del total, seguido por Toyota, con 11.8%; BYD, con 11.1%, y Mazda, con 5.8%, entre otras marcas, según datos de la Asipona de Lázaro Cárdenas.
El dinamismo en la importación de vehículos también ha impulsado nuevos planes de expansión, pues la Asipona proyecta una inversión de 144 millones de pesos, entre este año y 2030, para ampliar el Recinto Fiscalizado 031 y responder a la creciente demanda.
Los privados también voltean a Michoacán: Kia, a través de Hyundai Glovis, inició el proceso para operar directamente un patio en el puerto de Lázaro Cárdenas, complejo que comenzó a utilizar este año. Con ello busca mayor flexibilidad en el manejo de sus unidades.
Además, SSA Marine México, operadora de la terminal especializada de automóviles, alista una inversión de 54 millones de pesos para ampliar su infraestructura en Lázaro Cárdenas y “hacer más óptima su operación”, según Huesca.
Manzanillo ha dejo de ser importante para los países asiáticos para exportar sus vehículos.