Existen Trámites Ineficientes en el Sistema Aduanal Portuario

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*Provoca retrasos en el movimiento de carga de importación para llegar a sus lugares de destino, ya sea una línea de producción o un centro de consumo.

*Manzanillo, Lázaro Cárdenas, Altamira y Veracruz, con los mayores problemas.

Alfredo Quiles Cabrera|CN COLIMANOTICIAS

Colima, Col.- La mitad del tiempo promedio que pierde una unidad de autotransporte en alguno de los cuatro puertos más importantes de México (Manzanillo, Lázaro Cárdenas, Altamira y Veracruz) antes de poder comenzar la ruta para llevar la mercancía importada hacia su destino final, es consecuencia de trámites aduanales, revela un estudio elaborado por T21 Business Intelligence.

Según el Índice de Tiempos Promedio del Autotransporte en Puertos (ITPAP), en diciembre de 2024 una unidad tardó en promedio 3 horas con un minuto y 50 segundos en retirar un contenedor de alguno de los puertos más importantes del país; de las cuales, una hora con 29 minutos y 30 segundos, es decir, 49.20 por ciento del total, fue tiempo en aduana.

El reporte destaca que los puertos en observación, es decir, Manzanillo, Lázaro Cárdenas, Altamira y Veracruz han tomado protagonismo en los retrasos que sufre la carga de importación para llegar a sus lugares de destino, ya sea una línea de producción o un centro de consumo.

Lo anterior, señala, pone en evidencia las ineficiencias aún prevalecen en el sistema portuario mexicano, como falta de capacidad en la infraestructura, alta carga administrativa o de revisiones hacia las mercancías e incluso fallas en los sistemas tecnológicos, especialmente los de aduana.

Las fallas en el sistema aduanal han sido constantes; sin embargo, la más importante se registró a inicios del año pasado, con intermitencias por más de 36 horas en el sistema de despacho de mercancías, lo que paralizó parte del comercio internacional en el país, lo que tomó más una semana desahogar el cuello de botella.

El Consejo Coordinador Empresarial ha señalado en múltiples ocasiones que los sistemas computacionales de las aduanas, en las áreas de importación y exportación, se encuentran totalmente obsoletos y siempre trabajan con fallas.

Según el ITPAP, tras el trámite de las aduanas, el segundo rubro en el que más tiempo pierden las unidades de autotransporte en los puertos antes de poder movilizar las mercancías es en la espera, con 53 minutos y 42 segundos (29.53 por ciento del total), seguida por las acciones de maniobra, con 38 minutos y 38 segundos (21.25 por ciento del tiempo total que se pierde).