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Italia. -El piloto mexicano Sergio “Checo” Pérez tuvo una difícil participación en el Gran Premio de Italia al cruzar la meta en la decimoctava posición. En su monoplaza de la escudería Cadillac, el tapatío experimentó un fin de semana lleno de retos en Monza, donde el gran ganador de la carrera fue el joven Andrea Kimi Antonelli, quien conquistó una histórica victoria frente a los aficionados locales.
A pesar de finalizar en la parte trasera de la parrilla, el resultado de Pérez significó un respiro en términos de fiabilidad mecánica para el equipo. Tras los problemas mecánicos sufridos el fin de semana anterior en Zandvoort, lograr que el monoplaza viera la bandera a cuadros representó un buen paso.
¿Cómo le fue a Checo Pérez?
Checo finalizó la competencia justo por delante de su compañero de equipo, el finlandés Valtteri Bottas, consiguiendo superar a ambos monoplazas de Aston Martin y sostener batallas directas por momentos contra los pilotos de Williams.
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La falta de velocidad punta sentenció cualquier posibilidad de brillar para el mexicano. En un circuito crítico para la velocidad máxima, Cadillac se vio penalizado por la falta de piezas en esta segunda mitad de la temporada de la Fórmula 1. En particular, Pérez no pudo disponer de un nuevo diseño de alerón trasero para la carrera, lo que afectó su rendimiento.
¿Qué dijo Checo Pérez tras su resultado en el GP de Italia?
“Fue una carrera muy difícil para nosotros. Perdíamos mucho tiempo en las rectas, lo que hizo extremadamente difícil luchar contra los coches que nos rodeaban. Nuestro ritmo en las curvas era mucho más cercano al de los demás, por lo que fue frustrante ver una diferencia tan grande en las rectas”.
Esta situación contrasta con el historial del mexicano en Monza, una pista que tradicionalmente se le da bien y donde ha subido al podio en dos ocasiones, logrando el segundo puesto en 2012 con Sauber y repitiendo ese resultado hace tres años a bordo de un Red Bull.
Sin embargo, Pérez confía en que el trabajo a marcha forzada en la fábrica alivie pronto estas deficiencias técnicas de cara a las próximas citas:
“Deberíamos tener algunas piezas en camino para ayudarnos en las rectas y con el próximo motor Ferrari. El equipo está presionando mucho para tener todo listo lo antes posible, y con suerte eso nos pondrá en una posición mucho más fuerte para las próximas carreras”.
Con el trago amargo de Italia en el pasado, tanto Checo Pérez como Cadillac centrarán sus esfuerzos de forma inmediata en preparar el siguiente compromiso del campeonato: el Gran Premio de España, escenario que debutará en el calendario dentro del nuevo Circuito de Madring.
