Análisis Político
Po: Abel González Sánchez
Recientemente hubo cambio de titular de la Subsecretaría de Movilidad en Colima, salió el Ing. Armando González Manzo, quien demostró capacidad al reorganizarla en el aspecto administrativo y operativo con las diferentes organizaciones de transporte público, durante el tiempo que estuvo no le hicieron ningún paro los transportistas, ni lo denunciaron por alguna irregularidad, por su experiencia y un excelente trato amable con su personal, como lo manifiestan los mismos empleados, que diario hacía un recorrido a las diferentes áreas para saludar, observar y resolver la problemática, lo mismo tenía las puertas abiertas a los ciudadanos de los diferentes municipios que acudieron a su despacho a resolver sus problemas.
Desconocemos cuál fue la justificación de su cambio, aunque trascendió que tuvo un desencuentro en la Secretaría General de Gobierno, pero “haiga sido como haiga sido” el gobierno estatal inició otra aventura en un área importantísima y conflictiva, que es Movilidad, se inicia así otra etapa con el cambio de su titular, ahora es en favor de Blanca Ciria Ballesteros Uribe, informaron oficialmente que es una persona técnica, experta en Movilidad, aunque los trasportistas de Colima no la conocen, porque una cosa es la teoría y los títulos y otra cosa es la práctica, la realidad, aunque rápido se encendieron las alarmas y la luz roja entre los concesionarios del servicio público, ya que se enteraron que la nueva funcionaria fue del equipo de Gisela Méndez extitular de esta misma dependencia, con quien tuvieron fuertes enfrentamientos y le armaron varios paros de taxis y camiones urbanos en la dependencia por diferentes motivos, lo que generó preocupación y están hoy a la expectativa.
Más sin embargo no ha existido problema alguno hasta hoy, porque al parecer sigue laborando el mismo equipo de trabajo que mantenía Armando González, no hizo movimientos trascendentes, el personal es el mismo y proviene de otros titulares anteriores con capacidad y experiencia, pero sí recordamos que cuando entró Gisela Méndez, realizó varios cambios y se le generó un gran conflicto, su remoción no fue por su incapacidad, porque fue sí fue muy técnica y sí sabía su especialidad en Movilidad, pero incorporó algunos directores muy técnicos que fueron muy “cuadrados” tratando de hacer inclusive programas de ciclovías en la capital, pero una cosa es el transporte público y privado en Colima y otra, la que corresponde a la capital del país o a otros estados donde laboraban.
Esperemos por lo pronto que se mejoren los servicios que se prestan en Movilidad internamente en lo administrativo y que se amplíen dichos servicios en los famosos quioscos en favor de la gente, pero además que la nueva funcionaria no le cierre las puertas a los líderes transportistas y personas que acude a su oficina, pues hubo un tiempo que hasta para pasar a pedir información, necesitabas hacer una cita por internet, cuando hace años se terminó la pandemia, antes de Armando González era un verdadero desgarriate y tenían hasta un guardia de seguridad impidiendo el acceso libre, a la gente, pero no había tampoco ningún módulo de información, observamos que en la administración anterior sí se avanzó y se reorganizó mucho.
LAS MOTOTAXIS EL GRAN RETO PARA LA NUEVA FUNCIONARIA La regularización o autorización para que presten el servicio público o no, las unidades denominadas mototaxis se ha estado postergando debido a que es un asunto muy complejo para Movilidad, para la gobernadora, para los partidos en el poder y para los legisladores del Congreso Local, porque no habrá seguros del viajero por el peligro que representan para los usuarios, pero tampoco hay solución para modernizar los camiones urbanos, la responsabilidad de dar un buen servicio público urbano, sub urbano y de taxis, no recae exclusivamente en los concesionarios, sino también al Gobierno del Estado, porque en él recae la más alta responsabilidad política y social sobre el futuro del del transporte público en la entidad, conforme a nuestra constitución local, además hasta la Suprema Corte ha impedido que se extiendan o regularicen las mototaxis porque las consideran inseguras y de alto riesgo para la población. Será un gran reto para la nueva titular.
En Colima y en muchos estados del país se detuvo la modernización del transporte público porque aparecieron cientos de mototaxis y cientos de vehículos prestando el servicio en las plataformas digitales, bajó la rentabilidad de los camiones urbanos y de los taxis, los camiones urbanos por eso están para llorar, ahora bien, las mototaxis son un mal necesario en ciertas áreas, porque hay vacíos del servicio en colonias retiras y localidades, pero el servicio urbano y sub urbano se va rezagando, envejeciendo y convirtiéndose en chatarra, sin poder renovarlos, porque dejó de ser rentable, la realidad es que los concesionarios y gobierno no encuentran la solución para modernizar el transporte público en Colima.
Por último, aparecen más empresas que prestan el servicio de transporte al público en unidades particulares, mediante plataformas digitales, Didi, Uber, etc, lo que le ha faltado a Movilidad en donde hay poca trasparencia para la seguridad pública y seguridad personal de los ciudadanos que usan esas plataformas, porque ya existen cerca de siete, inclusive trascendió que deben el pago de impuestos de cerca de siete millones de pesos, pues lo denunció el propio ex titular Armando González. Esperamos y deseamos que el cambio en Movilidad sea para estar mejor y no para estar peor.
*Las opiniones expresadas en este texto de opinión, son responsabilidad exclusiva del autor y no son atribuibles a CN COLIMANOTICIAS.