Análisis Político
Por: Abel González Sánchez
En la ciudad de Colima, capital del estado, conforme pasan los años va aumentando su población en general, pero también su parque vehicular y lógico, también hay más problemas en los servicios públicos y en sus vialidades, quizás por tal motivo la deuda municipal de Colima se incrementó en las administraciones pasadas, aún sin hacer obras viales, pues tan solo en este año 2025 el ayuntamiento está obligado a pagar 76 millones de deuda pública y 42 millones de pensiones y jubilaciones.
La capital de Colima ha sido considerada como una de las ciudades del mundo que tiene más vehículos en forma porcentual, en relación a los habitantes, lo que obliga a las autoridades de los tres niveles a valorar esta problemática, debido a que la capital es la que vive más embotellamientos de toda la entidad, así se vive constantemente en las famosas horas pico durante todo el año y más aún durante todos los días en el mes de diciembre por la temporada de navidad.
Algunas administraciones municipales de la capital han realizado pequeñas obras viales pretendiendo agilizar el flujo vial y otras lo han complicado poniendo postes afectando los estacionamientos libres, otros han pavimentados calles con buenas inversiones para desfogar o dar salida al tráfico de las avenidas, así como recortar los machuelos de las avenidas para facilitarles a los autos para que den vuelta a la izquierda sin que detengan el tráfico y colocan semáforos para facilitar el cruce de las calles en las grandes avenidas.
Más sin embargo estas obras funcionaron durante algunos años, pero el aforo o el número de vehículos aumentó y estos semáforos colocados a 50, 100 o 150 metros de distancia unos de otros en las grandes avenidas para cruzar todas las calles, son hoy un estorbo para la fluidez, ya no funcionan, y más para el servicio público urbano, porque ahora hacen embotellamientos de tres a cuatro semáforos juntos, quedando inclusive vehículos varados o sin moverse en los cruces de las grandes avenidas.
AUMENTÓ LA POBLACIÓN Y EL PARQUE VEHÍCULAR La capital del estado tiene un aumento considerable de sus habitantes y un incremento gradual de su parque vehicular, pues concentra los centros comerciales más importantes del estado y de la región, además de que tenemos esa distinción mundial de tener más vehículos por familia. Por otra parte, también vienen vehículos no únicamente de los diferentes municipios de la entidad, sino también unidades de los habitantes y comerciantes de localidades cercanas de Jalisco y Michoacán, así como de los que radican aquí de otros estados, por ello la capital concentra más vehículos que cualquier otro municipio de la entidad.
LA VILLA VA A LA CABEZA EN MOVILIDAD El tema que hoy mencionamos es asunto relevante para cuatro municipios del estado, Colima capital, Villa de Álvarez, Tecomán y Manzanillo, porque son las ciudades que están obligadas a planificar mejor su movilidad debido a su parque vehicular y su tráfico, y estamos seguros de que Tey Gutiérrez alcaldesa de Villa de Álvarez va encabezando su esfuerzo en reorganizar su movilidad, de hecho fue la pionera en cubrir los baches, en pavimentar calles y modernizar los semáforos, cambió sus equipos y están sincronizados, para que la gente esté atenta con los números de segundos al momento preciso del cambio de la luz roja a verde, también la capital inició el cambio de semáforos y va avanzando.
LA OBRA DEL TERCER ANILLO BENEFICIA Es la mejor aportación de la federación en el 2025 y del gobierno estatal a la capital y a la zona metropolitana, aunque ha agravado el embotellamiento por muchas calles en el norte de la ciudad por el impacto de las obras de la construcción del puente en el tercer anillo, que lógico se hace porque mejorarán a futuro la circulación por ese lugar, pero mientras no terminen la obra sí están afectando el flujo vehicular en muchas calles y avenidas del área cercanas a la obra, a pesar de que sí se les reconoce a la constructora su avance y su facilidad para no entorpecer mucho la circulación principal en el tercer anillo, lo que no sucede con la obra eterna de ampliación de la cuatro carriles, que nunca trabajan de noche y a veces ni de día.
ALGUNOS COLEGIOS Y ESCUELAS PROVOCAN EMBOTELLAMIENTOS Muchos colegios y escuelas cuando llevan y recogen a sus hijos como ocurre en la capital con el Colegio Campo Verde y el Anáhuac en donde por su ubicación, provoca un gran embotellamiento, sin que logren mejorar el orden y la orientación a la ciudadanía para que mejor no pasen por esos tramos en las horas pico. Hay varias escuelas que generan conflictos viales, los jardines de niños, primarias, secundarias y bachilleratos que sus directivos escolares descuidan la parte en ayudar a la circulación vial.
FALTA SINCRONIZACIÓN DE SEMÁFOROS El embotellamiento se complica en la capital por la falta de una adecuada sincronización de los semáforos, que inadecuadamente hay cada 50 o 100 metros pues llegas al siguiente semáforo y se pone en rojo, no están programados para el aforo adecuado, ejemplo en el semáforo que se encuentra por el tercer anillo en el puente a desnivel ubicado frente al Complejo Administrativo y cercas de la empresa armadora, que controla el tráfico del sur al norte, dura la luz verde 15 segundos y los vehículos jamás alcanzan a pasar, pasan solo unos tres y cambia a rojo, además de que hay en ese mismo lugar al otro lado, un error en la colocación del semáforo que controla el tráfico del norte al sur, porque hay un semáforo al centro cercano y el otro retirado al frente y no sabes a cual hacerle caso, porque uno está en rojo y el otro en verde, creando accidentes.
LA DIRECCIÓN REQUIERE MÁS ELEMENTOS Y PATRULLAS El General Vicente Guzmán ha sido un buen funcionario como titular ya que de cuatro patrullas que servían para la capital cuando recibieron la administración hoy cuentan con cerca de 15 o 20, pero su personal es poco, y por más esfuerzos que haga para evitar el caos vial de la capital éste continuará, por una sencilla razón, son cientos las escuelas y cientos las calles y avenidas, el problema es de planeación que depende del ayuntamiento en evitar cruzar varias calles en las grandes avenidas.
El problema de la capital es que los alcaldes que han llegado a gobernar la capital del PRI, PAN, PRD y hasta del MC, les tiembla la mano para empezar a prohibir cruzar las calles en las grandes avenidas, pues es absurdo que cada 50 metros o 100 metros coloquen un semáforo como solución, así, entorpecen la circulación fluida, en ninguna capital o ciudad grande, en ningún estado ocurre lo que se hace aquí en Colima, parece que vivimos en un rancho grande.
Las grandes avenidas con alta circulación como la Felipe Sevilla, la avenida de los maestros, la 20 de Noviembre, Pino Suárez, entre otras, es absurdo que las crucen casi todas en Oficce Depot, bajando por Palza del Rey deben evitar cruzarlas, las filas de los carros llegan hasta tres o cuatro semáforos sin poder moverse, causando embotellamientos, fue un error colocar dichos semáforos para que todas las calles atraviesen las avenidas, pues generan un caos vial y la desesperación de la gente por la falta de una planeación profesional o técnica. En todas las ciudades grandes de todos los estados del país, se observa que la mayoría de las calles jamás pueden cruzar las grandes avenidas, y se hace para agilizar el tráfico y deben circular un buen tramo por dichas avenidas para luego tomar su dirección.
LAS FOTOMULTAS Si colocaran semáforos con cámaras, también llamados sistemas de control vial de foto-rojo, que son para multar a los conductores que cruzan en rojo, usando sensores y cámaras para capturar matrículas e imágenes del vehículo en el momento de la infracción, incluso de noche, con el objetivo de mejorar la seguridad vial y que la infracción sea confirmada por el Juzgado Cívico, pues ya se hizo costumbre de pasarse los altos por la desesperación de los embotellamientos.
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