*Se busca hacer una conversión del transporte carretero al ferroviario para que puedan disminuir las emisiones y México cumpla con los compromisos ambientales.Alfredo Quiles Cabrera|CN COLIMANOTICIASColima.- El proyecto de restablecer el servicio de Tren de Pasajeros en el Estado de Colima no se encuentra del todo descartado, pues la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF) en un estudio de análisis y programas estableció que este “proyecto es viable” utilizando las vías de carga para transporte de pasajeros.En este sentido se podría impulsar el Proyecto de Tren Regional Colima-Manzanillo para pasajeros, con una extensión de 100 km en vías concesionadas para carga a Ferromex.La ARTF aseguró que utilizar vías de carga para transporte de pasajeros también ayudará a que México pueda disminuir sus compromisos ambientales de reducción de huella de carbono y que no se afecta la velocidad para el actual servicio, porque la normatividad vigente lo permite.En este sentido y ante la suspensión de proyectos ferroviarios del país a causa de que todos los recursos económicos están siendo canalizados al Tren Maya, la Agencia Mexicana de Ferrocarriles (AMF) consideró relevante fomentar los trenes de pasajeros en el país donde verdaderamente haga sentido, donde haya la demanda y la capacidad de la propia infraestructura lo pudiera claramente evidenciar.“Si se implementa el transporte de pasajeros sobre las líneas férreas existentes, se podrían enlazar en el mediano plazo a 59 zonas metropolitanas, considerando que el 42% de la población mexicana ya vive en ellas”, comentó.Señaló que durante la actual administración federal se está registrando una revolución del sistema ferroviario y que se deben hacer el esfuerzo de convertir las vías férreas y hacerlas de uso mixto, en lugar de tener carreteras llenas (con los efectos ambientales que implica).Actualmente en la ARTF se analizan, entre otros proyectos: el tren suburbano Derramadero-Ramos Arizpe (que tiene una trayectoria de 54 km y conectaría la zona industrial El Derramadero con la ciudad de Saltillo, Coahuila y pasaría por la vía concesionada a KCSM).También el tren regional Colima-Manzanillo (con una extensión de 100 km en vías concesionadas para carga a Ferromex).