Durante una reunión de trabajo en las instalaciones de la SEDUR, Torres Contreras manifestó que la preocupación de las instancias de gobierno y de los ciudadanos por alcanzar el equilibrio entre economía, sociedad y medio ambiente, constituye uno de los objetivos fundamentales de las políticas de desarrollo.
Al puntualizar que los actuales patrones de movilidad en las ciudades exigen soluciones modernas, eficientes, incluyentes y sobre todo ambientalmente amables, señaló que en ese sentido el Plan Integral de Movilidad Urbana Sustentable para la Zona Metropolitana Colima-Villa de Álvarez busca alcanzar un nuevo equilibrio entre los medios de transporte y mejora de la calidad de vida urbana.
Asimismo, remarcó que en el caso de Colima hay oportunidades para modificar el aprovechamiento de los espacios e inducir un modelo de reajuste de actividades y desarrollo urbano, más concentrado y menos disperso.
Por su parte el director de Regulación y Ordenamiento Urbano de la SEDUR, Santiago Ramos Herrera, en el marco de la presentación de los alcances del Estudio de Movilidad y Transporte para la Zona Metropolitana de Colima-Villa de Álvarez que realizará una empresa de consultoría, dijo que éste debe enfocarse en los requerimientos de la población a fin de realizar un tratamiento que vaya más allá de lo funcional y de economía del transporte.
El objetivo del estudio, dijo, es recolectar información detallada acerca de los viajes que se realizan en la zona metropolitana de Colima-Villa de Álvarez, para satisfacer los requerimientos de información para la estimación de modelos estratégicos de transporte para la ciudad.
Lo que se pretende es contar con un Plan Integral de Movilidad Sustentable, innovador, eficaz, con orden y sustento jurídico, que deberá incluir una estrategia integral para resolver adecuadamente todos los tipos de movilidad de la zona metropolitana.
A través de él se definirán políticas públicas de transporte sustentable multimodal que establezcan la prioridad de la movilidad no motorizada y la accesibilidad de las personas, privilegiando la estrategia de transporte en coordinación con la de desarrollo urbano de carácter metropolitano y local, considerando el movimiento de personas como eje de cualquier acción propuesta.
El estudio a realizar considera todo lo relacionado a movimiento motorizado y no motorizado de personas y bienes dentro de la zona metropolitana, incluyendo autopistas, carreteras estatales, federales, avenidas, calles, terminales de pasajeros y de carga urbana, así como el tránsito no motorizado, transporte público de pasajeros y el sistema peatonal.
Ramos Herrera puntualizó que se analizarán las tendencias y actitudes de la población ante sus decisiones diarias de desplazamiento, a fin de integrar a todos los elementos que intervienen en la movilidad, y tomando en cuenta las opiniones calificadas de los integrantes del comité que en esta fecha se constituyó.
Comentó que el objetivo del comité es aportar ideas sobre el modelo de ciudad que queremos y que de alguna manera haga suya y enriquezca la propuesta de la empresa que lleva a cabo la consultoría del Estudio de Movilidad y Transporte de la Zona Metropolitana de Colima – Villa de Álvarez.
Este comité está integrado por representantes de los municipios que conforman la zona metropolitana; en el caso del Ayuntamiento de Colima participan el director general de Desarrollo Urbano y Vivienda, Jesús Ríos Aguilar y la directora del Instituto de Planeación (IPCo), Gisela Méndez, así como el director de Tránsito y Vialidad, José Ramón Valdovinos Anguiano.
También participan, el dirigente del Transporte Público Urbano, José Luis Carrasco Mesina y dirigentes de asociaciones civiles de ciclistas, de discapacitados, además de los Colegios de Arquitectos e Ingenieros Civiles de Colima, del INCODE y representantes de la sociedad en general.
