La competencia ha resultado ser más dura de lo que se esperaba y con Memo Rojas al volante del Riley-BMW, el mexicano aguantó su tercera posición de arranque por varias vueltas, pero conforme transcurría su turno, Rojas le iba sacando más jugo y se acercó a Fogarty quien rodaba en la segunda posición, a quien rebasó con una gran maniobra, en la cual tuvo que también soportar un toque por parte del estadounidense, logrando controlar su prototipo y enfilando hacia la punta que tenía Taylor.
Luego de cerca de una hora, la estrategia comenzó para los equipos y todos cambiaron piloto en ese período de tiempo. Pruett tomó el auto y comenzó un ataque sobre Angelelli, que había entrado en lugar de Taylor. El piloto del Telmex Ganassi tuvo que esperar a su parada de pits para poder adelantar a Angelelli quien sufrió un problema con el cambio de llantas. Sin embargo, Angelelli se tomaría revancha en un reinicio a menos de media hora del final y golpeó a Pruett mandándolo a la cuarta posición, aunque el Pruett se recuperó de ello y finalizó rebasando a Angelelli y Ryan Dalziel en la parte final de la carrera.
La ventaja para Rojas Pruett se incrementa a dos puntos más, sumando ahora 260 unidades contra 234 de Angelelli-Taylor.
Continental Tire Sports Car Festival
Pos. Pilotos Equipo Vueltas
1. Fogarty/Gurney GAINSCO 107
2. Rojas/Pruett Telmex Ganassi 107
3. Angelelli/TaylorSunTrust 107
4. Dalziel/Forest Starworks Motorsport 107
5. Negri/Pew Michael Shank 107
MEMO ROJAS JR.
Memo en su cuarto podio en Laguna Seca en la Grand Am…
“Ha sido una carrera complicada y muy controversial al final. Mi turno estuvo bastante bien, ya que mejoramos el auto bastante para la carrera, aunque con llantas frías o con llantas nuevas estábamos más lentos que nuestros competidores. Empezábamos a tomar ritmo ya hasta después de 15 vueltas en donde pude alcanzar a mis rivales y también rebasar al 99. Más adelante cayó una bandera amarilla y ahí todos los equipos cambiamos pilotos. Parecía que teníamos la carrera asegurada pero Scott cometió un error al pasarse en el box y eso le costó 3 segundos perdiendo el liderato. Eso originó una serie de problemas con el auto 10 que supuestamente iba a ser penalizado pero al final no pasó nada”.
“Fuera de todos los incidentes ha sido un buen resultado para el campeonato. Seguimos de líderes y aumentamos la ventaja contra nuestro principal rival que es el auto de Angelelli y Taylor, así que ha sido un buen fin de semana en general. Quiero agradecer a mis patrocinadores Telmex, Red Bull, Armor All, Interprotección y Peugeot por todo el apoyo”.