*Durante el periodo enero-mayo de 2026, el Puerto de Manzanillo movilizó 1 millón 737 mil 22 TEU’s
Alfredo Quiles Cabrera| CN COLIMANOTICIAS
Colima, Col.- Manzanillo se mantiene como el principal puerto de México en movimiento de carga contenerizada gracias a su posición geográfica y sus ventajas como punto de intercambio de productos con los principales socios comerciales de México, pues durante el periodo enero-mayo de 2026, el Puerto colimense movilizó 1 millón 737 mil 22 TEU’s, consolidándose como el principal nodo logístico marítimo del país.
Este volumen de operación refleja la confianza que navieras, terminales y empresas importadoras y exportadoras mantienen en la infraestructura y los servicios logísticos del puerto.
Asimismo, confirma la capacidad operativa de Manzanillo para atender el crecimiento sostenido del intercambio comercial y responder a las necesidades de las cadenas globales de suministro.
A la par, el Puerto de Manzanillo avanza en la ejecución de proyectos estratégicos de modernización y expansión, entre los que destaca el desarrollo del Nuevo Puerto Manzanillo-Cuyutlán, una obra que incrementará significativamente su capacidad operativa y logística.
Esta ampliación permitirá atender la creciente demanda del comercio marítimo, fortalecer la competitividad del sistema portuario nacional y consolidar a Manzanillo como un puerto preparado para los retos del futuro.
De la misma manera, Ocean Network Express, (ONE), naviera japonesa con sede en Singapur, se mantiene como la principal línea del puerto de Manzanillo, habiendo movilizado 285,920 TEU’s, de enero a mayo del año en curso, concentrando el 16.5% del movimiento total.
Hapag Lloyd registró una diferencia de 35,203 TEU’s en operación de contenedores, quedándose el primer lugar (ONE) y el segundo esta línea naviera.
Durante ese período, tan solo cuatro navieras (ONE, Hapag-Lloyd, MSC y Maersk) movilizaron 963,252 TEU’s, equivalentes al 55.5% del total acumulado.
Considerando COSCO y CMA CGM, dentro de las seis principales líneas (Incluyendo a ONE, Hapag-Lloyd, MSC y Maersk) concentraron 1,263,474 TEU’s, es decir, el 72.7% del movimiento total.
Las navieras asiáticas continúan teniendo una participación determinante en el movimiento de carga contenerizada del puerto.