Edgardo Zamora | CN COLIMANOTICIAS
Colima, Col.- El director general del Centro de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) informó que Colima recibirá más de 700 millones de pesos para la conservación y rehabilitación de 191 kilómetros de la red carretera federal.
Con el recurso que hasta recibirá en este 2026 se realizarán trabajos de conservación periódica, lo que permitirá intervenir la totalidad de los tramos federales que actualmente presentan daños.
“Este año estarán atendidas al cien por ciento las carreteras federales en los tramos que requieren rehabilitación”.
Expuso que el compromiso será mantenerlas en buenas condiciones en los próximos años mediante acciones oportunas de conservación.
Añadió que las carreteras cuentan con una vida útil determinada por su diseño, por lo que requieren labores permanentes de mantenimiento, tanto rutinarias como periódicas, para garantizar su funcionamiento y seguridad.
Entre los tramos que cuentan con contratos activos para su rehabilitación se encuentran la carretera libre de El Cóbano hacia los límites con Jalisco, la vía Armería-Manzanillo, el tramo Minatitlán-Manzanillo y la carretera que conecta los límites con Cihuatlán, Jalisco, hacia Manzanillo, asimismo, se contemplan trabajos en otros puntos estratégicos como La Salada y la salida hacia Tecomán.
Tras concluir las obras de conservación mayor, continuarán las inversiones para realizar trabajos más superficiales, como riegos de sello y mantenimiento de la capa de rodadura, con el objetivo de preservar las condiciones de las vías.
Respecto a las acciones complementarias, detalló que las conservaciones rutinarias incluyen limpieza de hombros, retiro de maleza, desazolve de cunetas y mantenimiento de obras de drenaje.
Subrayó que estas labores son fundamentales para prolongar la vida útil de las carreteras, ya que permiten un adecuado control de los escurrimientos pluviales y evitan problemas como inundaciones, socavones y daños estructurales provocados por la acumulación de agua.
“Cuando las obras de drenaje funcionan correctamente, el agua sigue su cauce natural; el problema surge cuando los drenajes están obstruidos y el agua corre sobre la carretera, generando afectaciones importantes”.