*El Puerto de Manzanillo se consolida como un punto estratégico para impulsar la Estrategia de Descarbonización de Puertos de México
Alfredo Quiles Cabrera| CN COLIMANOTICIAS
Colima, Col.- Un total de 665 mil 484 TEUs (contenedores) se movilizaron durante el primer bimestre de 2026, registrándose un ligero incremento frente al mismo periodo del año anterior, según las estadísticas de la Administración del Sistema Portuario Nacional (Asipona) Manzanillo.
En el lapso comprendido entre enero y febrero, el puerto ha conseguido aumentar el registro en el movimiento de carga contenerizada respecto del mismo periodo del año pasado en el que se dio un movimiento de 641 mil 785 TEUs, lo que representa un incremento plausible.
Destacó que en el primer bimestre de este año, Contecon supera ligeramente a la también trasnacional SSA México. La primera registró la movilización de 280 mil 098 TEUs, mientras la segunda asentó un registro de 279 mil 986 TEUs. Una diferencia mínima de apenas 112 contenedores entre ambas.
En cuanto a la estadística relativa al tonelaje de carga contenerizada operada en este bimestre, SSA México consiguió mover 1 millón 568 mil 563 toneladas, en tanto que Contecon operó 1 millón 482 mil 335 toneladas. Se observa también una ligera diferencia de 86 mil 228 toneladas.
La Administración del Sistema Portuario Nacional Manzanillo se ocupa de facilitar las operaciones portuarias, brindando las condiciones necesarias para que las empresas, tanto nacionales como extranjeras que confían en el puerto de Manzanillo, mantengan su dinámica de crecimiento. Esto se refleja en la permanencia de nuestro puerto a la cabeza en el ranking de los puertos mexicano.
PUERTO SUSTENTABLE
Por otra parte, se dio a conocer a través de un comunicado de prensa, que el Puerto de Manzanillo se consolida como un punto estratégico para impulsar la Estrategia de Descarbonización de Puertos de México, debido a su relevancia en el comercio exterior y al volumen de operaciones que concentra dentro del Sistema Portuario Nacional.
En este contexto, se promueve una agenda de modernización que reconoce a los puertos como nodos clave en la transición energética del transporte marítimo, donde convergen actividades fundamentales del comercio global como el almacenamiento, la distribución y el suministro de mercancías.
El análisis realizado en coordinación con la Secretaría de Marina identifica que las principales emisiones de gases de efecto invernadero provienen de la operación de buques, el consumo energético de terminales portuarias, así como de los equipos de manejo de carga y el transporte terrestre asociado a las actividades logísticas.
Ante ello, la Estrategia de Descarbonización impulsa acciones como el fortalecimiento de la eficiencia energética, la incorporación de energías renovables, la modernización tecnológica, la electrificación de procesos y el uso de combustibles alternativos de bajas emisiones.
Estas medidas buscan mejorar el desempeño ambiental del sector marítimo-portuario, fortalecer la competitividad del Sistema Portuario Nacional y avanzar hacia operaciones portuarias y transporte marítimo más sostenibles.