*Es un procedimiento que por lo regular tarda entre uno a tres días *Exportadores rechazan que “se haya normalizado” la situación en el puerto colimense.
Alfredo Quiles Cabrera| CN COLIMANOTICIAS
Colima, Col.- A raíz de los bloqueos ocurridos en la aduana de Manzanillo a mediados de mayo, el 70% de los contenedores en ese puerto presentan demoras de hasta 8 días en ser entregados, lo que supone pérdidas de varios cientos de miles de pesos para cada una de las empresas afectadas, indicó el Consejo Mexicano de Comercio Exterior (COMCE) Occidente.
La organización empresarial que dirige Miguel Ángel Landeros, a través de un comunicado, dio a conocer que “normalmente una carga debe salir entre uno y tres días, pero hay contenedores que tardan en salir cinco, seis, siete, ocho días y más del recinto portuario. Hay casos, no frecuentes, pero hay casos en que los barcos ya están haciendo fila, pero no se pueden esperar y dejan ciertas mercancías en otro puerto como el de Lázaro Cárdenas, metiendo en líos severos a los importadores”.
El COMCE señaló que, no obstante, las continuas declaraciones de autoridades federales afirmando que el problema ya se resolvió, “desafortunadamente lejos de corregirse, seguimos teniendo una situación complicada y estamos hablando del puerto más importante del país y el tercero más importante de Latinoamérica”.
Detalló que el 40% de la mercancía que entra al país a través de puertos marítimos lo hace por Manzanillo, además que es la aduana por la que ingresa el 70% de las mercancías procedentes de Asia.
“Hoy por hoy, a pesar de todos los esfuerzos que la autoridad federal ha hecho, no ha podido corregir el problema. Seguimos con retrasos, seguimos con demoras y, obviamente, quien paga los platos rotos es el consumidor final y obviamente los dueños de la carga y muchos otros actores importantes”, subrayó.
“Antes de la disrupción en el puerto, procesaban 4 mil camiones diarios aproximadamente; después de eso cayó a entre 1 mil 500 y 1 mil 600 camiones diarios”, refirió.
COMCE Occidente, enfatizó que además del bloqueo de la aduana por parte de trabajadores que exigían mejoras laborales, hay también situaciones operativas y decisiones del personal militar a cargo de las aduanas que han agravado el problema.
Asimismo, el COMCE sostuvo que los costos de almacenaje por los retrasos de la aduana llegan a ser impagables para las empresas, razón por la cual, afirmó, “hay muchos contenedores que inclusive están causando abandono; sabemos por la autoridad que muchos de ellos tienen que ver con la mercancía de dudosa procedencia, pero muchos de ellos tienen que ver con empresas que ya no pueden pagarlos porque ya no es costeable”.