*Por la saturación de contenedores en la aduana de Manzanillo los empresarios importadores se van al puerto de Lázaro Cárdenas.
Alfredo Quiles Cabrera| CN COLIMANOTICIAS
Colima, Col.- Los problemas en el Puerto de Manzanillo “persisten” y pese a los esfuerzos que se han hecho, aún falta mayor organización para que la aduana sea más ágil para la movilización de contenedores, afirmó la Unión de Transportistas de Carga de Manzanillo, instancia que afirmó que por esa situación “se han generado pérdidas estimadas en más de 16 mil millones de pesos en el transporte local”
El líder de esa agrupación, Daniel Zárate Lozoya, en entrevista que se difunde en diversos portales informativos nacionales, señaló que “la situación ha mejorado, seguimos con algunos detalles sobre todo en tema de importación. Tenemos todavía barcos varados en las costas de Manzanillo y camiones que todavía, pese a que hemos hecho todos los actores portuarios, han contribuido absolutamente todos, desde transportistas, agentes aduanales, terminales, todos, han contribuido para llevar esto a mejor puerto”, indicó.
Consideró que hace falta organización en la aduana para que sea un más ágil la recepción de mercancía, algo que, dijo, ha mejorado mucho, pero no es suficiente para echar las campanas al vuelo.
“Lo que hemos notado es un poco de falta de comunicación entre las autoridades portuarias, es decir la Administración del Sistema Portuario Nacional y Aduana, vemos el área de módulos muy lenta. Nosotros los camiones los tenemos ahí parados dos horas y media cuando la ruta está muy lenta”, expuso el titular de la Unión de Transportistas de Carga de Manzanillo.
Confirmó que, ante la saturación de contenedores en la aduana de Manzanillo, los empresarios importadores están viendo al puerto de Lázaro Cárdenas, Michoacán, como una opción, lo que afecta al gremio transportista y cualquier actividad económica relacionada con la aduana.
“Estábamos sacando cuentas de más o menos cuánto afecta al transporte local, no digamos al transporte que lleva una mercancía fuera, aproximadamente en las pérdidas que sacamos tenemos como 16 mil millones de pesos nada más en el transporte local, estamos hablando de un promedio que el flete cuesta 3 mil 500 pesos, no hablemos de los que van foráneos porque se van a millones las pérdidas”, reveló.
Según la Unión de Transportistas de Carga de Manzanillo hay cargas de exportación e importación que se acumulan en los patios generando días adicionales de almacenamiento.
De acuerdo con datos de la Aduana de Manzanillo, el porcentaje de contenedores abandonados se incrementó 300% aproximadamente en el último mes, una cantidad sin precedente, principalmente provenientes de China.
Cabe recordar que, en mayo de este año, las operaciones en el puerto de Manzanillo, Colima, fueron paralizadas por trabajadores aduanales que exigían mejores condiciones laborales, tales como la contratación de personal y ampliación de los horarios de la aduana.
Acusó de que hay falta de comunicación entre las autoridades portuarias, es decir la Administración del Sistema Portuario Nacional y la Aduana de Manzanillo, cuyos responsables son Rafael Marín Mollinedo y Rodolfo Torres Chávez, respectivamente, lo que afecta negativamente las cadenas de suministro en todo el territorio nacional.