Dan Marcha Atrás, se Pospone Reemplacamiento al 2010

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    En conferencia de prensa en la sala de juntas de Casa de Gobierno, explicó que “con motivo del asunto, de que en el paquete económico, porque así tocaba de acuerdo a la ley, tuve que mandar la iniciativa para el nuevo emplacamiento que corresponde al año 2009”.

    “Empezamos a hacer una serie de consultas con los sectores productivos y con los sectores sociales y de trabajadores en nuestra entidad. El pasado viernes nos reunimos con este mismo grupo de empresarias y empresarios con que nos encontramos, el sábado nos reunimos con tres organizaciones de trabajadores, entre ellos la FTSE que agrupa aproximadamente a 17 sindicatos, y el día de ayer nos reunimos también con este mismo grupo de empresarias y empresarios, y el día de ahora nos reunimos por la mañana también con un grupo mucho más amplio de las organizaciones que representan a sindicatos, que son también a la vez organismos sociales, entre ellos podemos citar a las Secciones 6 y 39 del SNTE, al Sindicato de Trabajadores del Gobierno del Estado, a la Unión de Sindicatos al Servicio del Gobierno del Estado, Ayuntamientos y Organismos Descentralizados; al Sindicato del Instituto Mexicano del Seguro Social; al Sindicato del ISSSTE; al Sindicato de Teléfonos de México; a la FTSE, que es la federación que agrupa a más de 17 sindicatos; a la CNC; a la CNOP y a las corrientes sociales del Partido Verde Ecologista; el PT y también a la CTM”.

    “Nosotros nos dimos a la tarea de poderles consultar en el ánimo de lo que los especialistas suponen que puede ser un escenario adverso para la economía nacional, y por supuesto para la economía de los estados que conformamos el país. Nos dimos a la tarea de consultar el asunto del emplacamiento y se coincidió por los organismos empresariales que era un asunto de ley, y que era un asunto también de seguridad, por lo que nosotros expusimos en cuanto a lo que vamos a lograr con el emplacamiento”.

    “Cuando nos reunimos con las organizaciones de trabajadores y sociales, ellos nos manifestaron que ellos veían un panorama también no apto en las circunstancias económicas que se prevén para el inicio del próximo año y lo que queda de este año, y que por lo tanto ellos proponían, que pudiera haber un cambio en el emplacamiento para que no fuera en el año 2009, fuera en el año 2010”.

    “Esta propuesta de sindicatos y organizaciones sociales, la trajimos al seno de este equipo, de los sectores económicos, de las empresarias y los empresarios, y aquí los empresarios ratificaron su plena disposición de apoyar la medida que se tomara, por esa circunstancia manifestaron también que siendo solidarios y de considerar las organizaciones de trabajadores, que esto pudiera afectar la economía de las familias, ellos también estaban a favor de que se pudiera hacer un aplazamiento en el reemplacamiento, para que se no hiciera en el 2009 y para que se hiciera en el 2010”.

    “Por eso, como Ejecutivo del Estado, he tomado la determinación en consenso con todos estos actores económicos, tanto quienes representan al capital, como quienes representan a los trabajadores, de poder enviar el día de mañana una iniciativa que pueda tener un punto transitorio agregado a la iniciativa del paquete económico que mandé, particularmente en lo que es la iniciativa de Ley de Ingresos para el Ejercicio Fiscal 2009, en donde se proponga la prórroga en el tiempo, para que el emplacamiento no se dé en el 2009, sino hasta el 2010”.

    “Y quiero ser muy explícito en esto, por las condiciones económicas a las que ya me he referido, y por el consenso también al que ya me he referido”.

    “Desde luego que también ha surgido también aquí la circunstancia de que no tan solo podamos prorrogar el emplacamiento, sino que el proceso de verificación, de legalidad de los vehículos que al momento de ser reemplacados se realiza cotidianamente cada 4 años, hoy lo podamos hacer con el proceso de la entrega de la calcomanía vehicular, es decir, no vamos a reemplacar, sin embargo sí vamos a llevar a cabo el proceso de revisión exhaustiva a todos los vehículos que de manera aproximada son 152 mil, los que tenemos en el padrón ya cruzado de lo que es el padrón de Transporte y el padrón de Finanzas”.

    “Transporte tiene un padrón que va aproximadamente a los 205 a los 210 mil vehículos. Finanzas tiene un padrón mucho más depurado que es de 155 mil vehículos, que son los que están, por decirlo de alguna forma, en activo, la cantidad que es la diferencia entre los 155 y los 210 mil son todas aquellas unidades vehiculares que han salido de nuestro territorio estatal, y que han ido a otro destino en nuestra República, y que por lo tanto al no estar activas aquí, no podemos considerarlos como parte del padrón vehicular, dado que se dieron de baja en otras entidades, y en muchas ocasiones no hay la reciprocidad para informar de otras entidades federativas, el que se dio de baja alguna placa del Estado de Colima”.

    “Nuestro padrón de altas y bajas, anda entre los 28 mil y los 32 mil vehículos anuales, entonces ese movimiento es lo que genera una diferencia entre el padrón que tiene Transporte, porque es un padrón completo, con todo a los que se les ha dado tan solo placas y el que tiene Finanzas, que es ya con la depuración de los que están activos en nuestra entidad federativa.

    Por esa circunstancia, es que estamos haciendo este cambio, y pues quiero decir que en mí no está la situación de tan solo ser irresponsable con el manejo de lo que establece nuestra propia legislación tanto en la Norma Oficial Mexicana, que establece un período de 3 años para el emplacamiento, como el reglamento que tenemos de transporte a nivel Estado y que deviene de un acuerdo que hubo en la CONAGO hace algunos años para que no fuera cada 3, sino cada 4 años el reemplacamiento”.

    “Por lo demás, nos hemos comprometido con el sector económico, aquí representado por nuestras amigas y amigos presentes y con el sector social y de los trabajadores, a que aquí particularmente con los empresarios y empresarias, a que la propuesta que ha salido de ellos, de que hagamos una revisión exhaustiva con la entrega de la calcomanía vehicular, como lo íbamos a hacer con el reemplacamiento, quede como un compromiso del Gobierno del Estado, y en su momento se analizará el método para realizarlo adicionalmente a la entrega que hacemos de esta calcomanía vehicular”.

    “Creo que también el gobierno tiene que ser en todo momento, además de formal y de acatamiento a la propia legislación, pues también sensible; porque no podemos ser insensibles a lo que nos pueda decir quienes componen junto con nosotros a la gran familia colimense, y de manera particular quienes son los que producen riqueza todos los días en nuestro Estado, como son nuestras empresarias, nuestros empresarios y nuestros trabajadores”.

    “Por eso, he tomado esa determinación en consenso con todos lo que ya he mencionado y el día de mañana estará mi propuesta para esa modificación en cuanto a la prórroga de lo que es el emplacamiento, para que no se haga en el año 2009, sino en el año 2010”.

    Al preguntarle del porqué no se entregan las placas sin costo, como en otras entidades, Silverio Cavazos dijo que no. “No se podría dar en Colima porque de entrada la placa tiene un costo, yo por ejemplo les podría decir aquí que el Gobierno del Estado no podría absorber aquí aproximadamente 30 – 32 millones de pesos que costarían el costo total”.

    “Para quienes no tienen conocimiento de lo que cuesta más o menos una placa, una placa andará costando entre 195 y 205 pesos, y que se determina por la licitación que se hace una vez que se autoriza el emplacamiento, adicionalmente a ese costo hay que agregar un promedio de entre 22 y 30 pesos o 35 pesos por el envío, dependiendo de quién se contrate; porque al enviarlo a domicilio generamos la situación de que tienen que ser tres las búsquedas que se tienen que hacer, tiene que ser una mensajería certificada que nos garantice un acuse de recibo de cada uno de los contribuyentes”.

    “Por eso nosotros no tendríamos esa oportunidad de financiar aproximadamente 32 millones de pesos para el emplacamiento, no sé en qué condiciones se dé, lo que sí es cierto es que nosotros llevábamos una propuesta que tendía mucho a observar las condiciones económicas que se tienen; porque hace cuatro años las placas costaron de manera general 17 salarios, ahora se había hecho una tabla en donde esos 17 salarios eran únicamente para los vehículos 2007, 2008 y 2009; y a partir de ahí hacia abajo se venía disminuyendo en dos salarios mínimos hasta aterrizar en una última tarifa de diez salarios mínimos para aquellos vehículos de 1999 hacia atrás”.

    “Entonces además se daba un estímulo a los empresarios en el sentido de los vehículos nuevos utilitarios que no se cobraran las placas para que fuera un estímulo al empleo; y de todos los vehículos utilitarios que tenían las empresas, que el costo de las placas fuera el equivalente a la tarifa más baja que era de 10 salarios”.

    “Es decir, respecto de hace cuatro años a la fecha, las placas para un gran sector de la población iban a costar menos de lo que costaron en el pasado reemplacamiento en atención a las condicionantes económicas a las que ya nos hemos referido”.

    Sobre la actitud asumida por parte del PAN, señaló que “yo considero que cada quien puede asumir la actitud que considere pertinente y que vivimos en una sociedad generadora de mucha información, apegada a la transparencia y sobretodo con un alto nivel educativo e informativo y que esa circunstancia nos da para que cada quién pueda hacer en uso de sus facultades los análisis que considere pertinentes, no soy de las personas que creen en la política de un modo populista, tampoco soy de los que creen en un gobierno de ultraderecha que todo tienda a cobrar de manera desproporcionada entre los diferentes sectores de la población”.

    “Soy de una corriente que ve que en la contribución de todos y en la medida de las posibilidades de cada quien, todos tendremos que seguir contribuyendo para generar condiciones adecuadas para todo lo que tenga que llevar como servicios y obras de gobierno el gobierno federal, los gobiernos estatales y los gobiernos municipales”.

    Afectará el presupuesto del año próximo?, se le cuestionó: “sí afectará a una parte porque se estaba pensando que se iba a tener un ingreso aproximado de 42 millones de pesos, los cuales sin duda van al sector de la obra pública y de las acciones de gobierno; sin duda que también como no es un recurso que se tenga todos los años, pues también era como un plus para el presupuesto del año 2009; sin embargo, nosotros habremos de seguir generando condiciones de mucho apego a más ahorro en lo que llamamos gasto corriente”.

    “Ustedes saben que en este año en el paquete económico va hasta un decremento de parte de los sueldos de todo el personal de confianza de cierto rango hacia arriba y dependiendo de los montos de su salario, entre ellos el del gobernador y los secretarios que vamos con un decremento del 10 por ciento, lo que ya acredita en los hechos un ahorro de aproximadamente el 14 o el 15 por ciento respecto de nuestros salarios, dado que no va a haber aumento, lo que considera que puede ser un aumento de la inflación entre el 4 y el 5, y después de que no se va hacer un aumento también se va hacer un decremento lo que sin duda nos tendrá con un ahorro aproximado de 32 millones de pesos por todos los funcionarios del rubro de los que ganen arriba de 8 mil pesos en el Gobierno del Estado en todas sus dependencias”.

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