Proyecto ferroviario de la SCT en Manzanillo es ilegal: Morena

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Juan Carlos Flores|COLIMANOTICIAS

Colima, Col.- Después de que se registrara un bloqueo a las vías del tren en Manzanillo por parte de comerciantes, el Movimiento de Regeneración Nacional (Morena) denunció que el proyecto que emprende la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) es ilegal.

Vladimir Parra Barragán, presidente estatal de Morena, señaló que la construcción del túnel ferroviario en la ciudad de Manzanillo “es una afronta contra la soberanía municipal y estatal, pasando por alto el estado de derecho y la democracia que nuestros gobiernos dicen respetar y defender”.

Recalcó que la SCT y la administración municipal de Nabor Ochoa actuaron de forma ilegal y autoritaria para iniciar con la obra mencionada, lo cual no les ha valido ningún proceso o sanción legal.

Precisó que el proyecto no cumple con una de las normas urbanas prioritarias que es alejar el tráfico pesado e intenso del núcleo urbano, por lo que no resuelve los problemas de contaminación y afectación a la calidad de vida de la población, las alteraciones a la salud, el riesgo de accidentes y el desaprovechamiento del valor estético de la zona urbana “Esta obra es desde un inicio obsoleta pues a corto plazo será insuficiente en relación a las dinámicas del puerto”, dijo.

Parra Barragán aseveró que es mentira que se esté privilegiando el diálogo con la población y los sectores inconformes pues el actuar del gobernador del Estado ha sido para destrabar el conflicto y permitir que el proyecto de la SCT se lleve a cabo de forma inmediata, ello a pesar del malestar de la población, de las irregularidades detectadas y de las razones que señalan la inviabilidad de este proyecto que generará problemas a la ciudad y afectará severamente la calidad de vida de la población en su conjunto.

“De acuerdo a los estudios realizados el túnel ferroviario es la peor propuesta para el desvío del ferrocarril en la ciudad de Manzanillo pero es la más económica, es la que ya se encuentra aprobada en el presupuesto de egresos de la federación e incluso ya se iniciaron procedimientos para su construcción”, dijo.

Las razones del gobierno federal y su defensa por el ámbito estatal son meramente económicas, continuó, pues la mejor opción para la vida de los manzanillenses y la calidad de vida en la ciudad les parece un gasto excesivo y “ciertamente, hay una enorme diferencia entre gastar mil millones de pesos en una obra a todas luces mal diseñada, y 2 mil millones de pesos en una opción más razonada y con menor impacto urbano y social”.

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