Por: Mario Acevedo Manzano
La Consulta Nacional sobre el NAICM fue un ejercicio democrático inédito en donde prevaleció la controversia entre el régimen por terminar e iniciar, mientras el régimen por terminar apoya la construcción en Texcoco, el próximo régimen apoyaba la construcción en la base militar de Santa Lucia y las adecuaciones a los Aeropuertos de Toluca y CDMX, gana esta última con el 70% de los votos y una participación Ciudadana de más de un millón de Ciudadanos.
La Democracia participativa puede ser una muy buena herramienta para realizar buen gobierno, está prevista en el Artículo 35 de la Constitución General de la Republica con suficientes candados para favorecer al Gobierno, como por ejemplo no se realizará una consulta nacional en caso de afectar al Presupuesto de Egresos de la Federación, ¡hágame favor estimado lector! Desde luego que cualquier Consulta Nacional tiene que afectar el Presupuesto de Egresos por los costos necesarios para realizarla. Ya anunció AMLO enviar iniciativa al Congreso de la Unión para eliminar este Candado y otros, dejando las consultas públicas como un instrumento para realizar buen Gobierno y todo parece, el nuevo Gobierno mantendrá un estilo de gobernar en base a las consultas públicas.
La Consulta nacional fue atacada por diferentes partes, desde el económico cuando quienes se oponían a la Consulta aseguraban sería un desastre económico para el próximo gobierno y no es así, de acuerdo a las cifras dadas por el mismo Presidente electo, la opción tripartita de Santa Lucía, Toluca y CDMX representa un ahorro de 100 millones de pesos, comparado con los 290mil pesos de costo del nuevo aeropuerto a construir en Texcoco, aun mas, si agregamos a esta cifra el costo total del actual Aeropuerto Benito Juárez de la CDMX, al quedar sin uso las instalaciones de B. Juárez seria perder una infraestructura que puede tener mediante ciertas adecuaciones una vida útil aproximada a los veinte años, más la utilización plena de la capacidad del Aeropuerto de Toluca, mismo que en la actualidad recibe un aproximado a los 600 mil pasajeros y con una capacidad instalada de una aproximado a los ocho millones de pasajeros.
Otro ataque a la Consulta fue el supuesto castigo de los Mercados financieros internacionales a la economía nacional, en conferencia de prensa el propio Presidente electo respondió que, en ningún país del mundo los estados nacionales están supeditados a los mercados y la soberanía nacional es la primera condición para para hacer un gobierno independiente a favor del interés de las mayorías nacionales.
En realidad la consulta fue un enfrentamiento ideológico y político para mantener el estatus quo o el cambio necesario para terminar la corrupción, o se pone fin a los privilegios y el interés de una minoría de Ricos asociados con la clase política neoliberal de los últimos gobiernos priistas y panistas y, de no ponerse final a esta alianza perversa entre Ricos muy Ricos y los altos funcionarios de los gobiernos pasados, se corre el riesgo de continuar la corrupción en el próximo sexenio, dejando muy en claro el Presidente electo que se combatirá la corrupción, y agrega: la corrupción le cuesta a los mexicanos un punto del PIB equivalente a una aproximado a los 500 mil millones de pesos, de lograr inversiones por esta cantidad, aumentaría un punto de inmediato el PIB y al incrementarse la inversión pública en automático crece la economía otro punto, por ello, estima el crecimiento económico en el próximo sexenio en un cuatro por ciento, el doble al dos por ciento de los que creció la economía en el actual sexenio.
Fue enfático el Presidente electo cuando dijo estar seguro acabar con la corrupción en el próximo sexenio, existe la percepción estar plagado la construcción del nuevo aeropuerto en Texcoco de corrupción, y más, cuando en la SCT existe corrupción representada por su titular Gerardo Ruiz Esparza, mismo que condena al pueblo de Colima a pagar el uso de la autopista Armería-Manzanillo hasta por cincuenta años más, poco o nada le importa a Ruiz Esparza que os colimenses disminuyan sus ingresos pagando una cuota por 80 años, en cambio sí favorece a los empresarios voraces que cada día cobran por una inversión que hicieron hace treinta años y ya pagada por el tiempo que tienen cobrando las cuotas por peaje más caras de nuestro País.
Todo parece indicar no existir ningún problema con los inversionistas y empresarios que están realizando las obras en el Aeropuerto de Texcoco, pues existen en la actualidad una aproximado a los 80 mil millones de pesos en un Fideicomiso como garantía para el pago e indemnización de todas las obras realizadas.
Notas cortas
El IMSS nacional y estatal son una garantía de salud para más de setenta millones de derechohabientes a nivel nacional y un poco más de 412 mil en el Estado de Colima, esta cobertura es una garantía para lograr la salud de los mexicanos.